● جيل جديد من نظام وقوف السيارات الذي يسمح لسيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان بالوقوف بشكل مستقل عن بعضها البعض.
● أثناء تحرك المنصات العلوية لأعلى ولأسفل، تنزلق المنصات السفلية أفقياً إلى اليمين واليسار، مما يخلق مساحة للمنصة العلوية لتنزل.
● حل وقوف السيارات الأكثر دقة وكفاءة لمواقف السيارات السريعة والمتغيرة في مواقف السيارات الكثيفة والمتحركة للغاية.
● تصميم اقتصادي وفعال يمكن استخدامه بشكل متزايد من وحدتين على الأقل إلى العدد المطلوب من الوحدات في جميع أنحاء المنطقة بهيكلها المعياري القابل للإضافة.
● ركن سهل وخالي من المخاطر بتصميمه الخالي من الأعمدة في اتجاه دخول السيارة.
● يتم تركيبه دون الحاجة إلى أعمال بناء خاصة إذا تم استخدام الخرسانة ذات القوة والسماكة الكافية. خلاف ذلك، مطلوب عمل أرضية خاصة.
● استخدام مريح للغاية في فتح وإغلاق باب السيارة بآلية الرفع في المقدمة.
● استخدام متعدد الصفوف ومتكامل يوفر مساحة أكبر لوقوف السيارات عن طريق تقليل الحاجة إلى مساحة للمناورة. يمكن استخدام صفوف براكتيكا‘ و براكتيكا تريو‘و سلايدر‘ معاً في أنظمة متعددة الصفوف.
المعدات القياسية
● ألواح المنصات المغلفنة بالغمس الساخن.
● نظام التزامن من آلة إلى آلة للاستخدام المتتابع.
● آلية مجموعة القفل ضد انفجار الخرطوم أو التسرب الهيدروليكي.
● قدرة رفع 2000 كجم لكل مركبة للمنصات العلوية و 3000 كجم لكل مركبة للمنصات السفلية.
● نظام وبرامج التحكم PLC ، حيث تكفي لمسة واحدة للحصول على السيارة المرغوبة من شاشة اللمس.
معدات اختياريه
● تطبيق ممر خاص مريح على المنصة.
● نظام الإنذار الصوتي والضوئي.
● باب آلي.
● طلاء السطح.
● طلاء الواجهة الخارجية.
● إمكانية الإنتاج بأحجام غير قياسية حسب الاحتياجات الشخصية؛ منصة واسعة أو قدرة رفع عالية.